中新社西安11月28日电 　(记者 张远 阿琳娜)装载着日用百货、健身器材等货物的X8155次中欧班列28日从西安国际港站驶出，开往德国汉堡，这标志着中欧班列(西安)自2013年11月28日开行首趟以来，已累计开行十年，开行总量达20897列。

11月28日，X8155次中欧班列(西安)整装待发。　中新社记者 张远 摄

　　如今，中欧班列(西安)开行量、货运量、重箱率等核心指标稳居中国第一，为加快中欧班列(西安)集结中心建设，畅通国内国际双循环、服务高质量共建“一带一路”注入了强劲动能。

　　西安国际港站站长王保录介绍，自2013年开行首趟以来，开行量逐年递增。特别是自2018年起，中欧班列(西安)发展进入“快车道”，2019年至2021年更是实现“井喷式”增长，2022年开行达4639列。运输货物也从最初单一的工业机械，丰富为建材、汽车、粮油副食、轻工产品等品类。中欧班列(西安)实现了市场培育、辐射欧亚、客车化开行、集结分拨“四级跳”。

　　为适应中欧班列(西安)开行量的快速增长，2021年以来，西安国际港站先后实施了三次扩能改造，堆存、装卸、编发能力得到显著提升。

　　“我全程参与了西安国际港站的扩能改造，见证了它的线路、功能定位、硬化面积等多个方面的发展变化，更亲眼目睹了中欧班列(西安)开行量、重箱率、货运量等核心指标的‘迅猛’增长。”西安国际港站货运车间主任白宽锋说。

　　今年以来，截至11月28日，中欧班列(西安)累计开行4843列，已超去年全年开行总量，较去年同期增长13.77%，运送货物总重430万吨，较去年同期增长13.2%，均创历史同期新高。

　　目前，中欧班列(西安)已开通国际运输干线17条，实现欧亚主要货源地全覆盖，“+西欧”线路已拓展至21条，日均开行达15列左右，中欧班列内陆集结中心作用进一步凸显。(完)

　　中新网北京11月28日电 (记者 陈杭)记者11月28日从北京市第二中级人民法院(下称北京二中院)获悉，2018年1月至2023年6月，北京二中院共审结物业服务合同纠纷二审案件1622件。随着生活水平不断提高，广大业主对物业服务水平提出更高要求和更多期待，新类型的物业服务合同纠纷不断出现。北京二中院以开展公开庭审、专家示范庭审等方式，发挥司法案例的示范指引作用，力争实质性化解纠纷，保障民众合法权益。

图为11月28日在京举办的物业纠纷新闻发布会。北京二中院供图

　　新类型物业服务合同纠纷不断出现

　　北京二中院副院长廖春迎表示，2018年1月至2023年6月，北京二中院共审结物业服务合同纠纷二审案件1622件，分别为2018年536件、2019年228件、2020年206件、2021年269件、2022年212件、2023年171件。上述案件中，调解、撤诉案件为161件，总体调撤率为9.93%。

　　据悉，随着生活水平不断提高，广大业主对物业服务水平提出更高要求和更多期待，新类型的物业服务合同纠纷不断出现，主要包括“三供一业”分离移交后产生的物业服务合同纠纷、因物业费上涨引起的物业服务合同纠纷、以物业管理委员会为诉讼主体的物业服务合同纠纷等。

　　其中，“三供一业”分离移交指国有企业职工家属区供水、供电、供热(气)及物业管理分离移交给专业化企业进行社会化物业管理。但部分业主以其未与“三供一业”接收单位签订物业服务合同为由，拒绝交纳物业费，接收单位便提起诉讼。此类案件中法院着重审查业主与“三供一业”接收单位之间是否形成了事实上的物业服务合同关系。

　　廖春迎表示，相关纠纷形成原因包括开发商未担负起前期物业服务责任、部分物业服务人服务能力与意识有欠缺、业主委员会未能充分履职等。

　　促进物业纠纷实质性化解

　　廖春迎表示，“小”物业关乎着“大”民生，化解物业纠纷，除了倡导物业服务人提升物业服务品质、业主依法维权履行义务、业主委员会提升履职能力等常规动作，北京二中院聚焦诉源治理，联合各方主体，打造共建、共治、共享的基层治理新格局，力争实质性化解纠纷，保障民众合法权益。

　　北京二中院深化“府院联动”，形成预防和处理纠纷长效机制，组织召开由住建部门、属地街道办、人防办及社区民众参加的联席会，搭建起多方联动的沟通平台，深度探索物业纠纷源头化解，从社会管理层面实现诉源治理。

　　同时，在司法实践中发掘有指导意义的案件，以开展公开庭审、专家示范庭审等方式，邀请住建部门、业主代表、业主委员会成员、物业服务人代表旁听庭审，释法明理，发挥司法案例的示范指引作用。

　　下一步，北京二中院将通过延伸司法职能等多元措施，促进物业纠纷的实质性化解，推动基层治理创新发展，更好维护民众的合法权益。(完)